小三通航班異動通知:
9/24(三) 正常開船，預計9/27清關。
9/27(六) 部分關口停航，出貨前請先電詢。
10/1(三) 部分關口停航，出貨前請先電詢。
10/4(六) 正常開船，預計10/8清關(大陸海關十一假期休到10/7)。
10/8(三) 正常開船，預計10/11清關。
10/11(六)正常開船，預計10/15清關。
中秋佳節清關安排通知：
因中秋佳節(09月06日至09月08日)海關休假，現場關口停止作業清關，所以09月08日貨延遲至09月09日清關，其他航次不變，造成不便之處敬請諒解，謝謝配合！
正式報關（海運）（整櫃、併櫃、散）
（一）工作流程表：
ＰＳ：本司代為處理一切煩雜手續，貴司只須交付貨物明細清單，其餘由本司代為處理其他手續。
（二）整櫃：
１.由櫃場托車至貴司裝櫃，貴司提供INVOICE、PACK以利報價
２.申報出口（台灣）
３.進入大陸經由大陸外貿公司、大陸報關行申報進口代為清關，可開立增值稅票，提供雙抬頭稅單等…
（三）併櫃：
由貴司或本司派車送至櫃埸裝櫃其后手續與上述相同
（四）散貨：
１.針對少量貨物提供正式合法報關程序可提供雙抬頭稅單或開立增值稅發票費用不貴,又可達到迅速安全的要求。
２.散貨報關，台彎出口可報也可不報，貴司可自行選擇。
３.散貨報關，各類商品皆可承運，凡舉一般的機器零件、成品機械、五金零件、化工產品、化妝品、水果、農產品、海產…各種食品等…
４.所需時間：約8～15天清關以開船日算
兩岸網購市場逐年成長，台灣商品品質好，大陸網友趨之若鶩。
有些網路賣家會同時在多個網路商城開設賣場，台灣民眾會向大陸網購商品，大陸人也會買台灣寄出的商品，「大陸人口眾多，網購市場還會持續成長。」
2008年12月15日，兩岸空中海上直航、直接通郵正式啟動，兩岸實現全面直接雙向「三通」，為兩岸關係和平發展創造有利條件。6年來，兩岸直航不斷取得進展，郵政合作穩步提升，貿易投資條件持續改善。
兩岸海運直航港口目前已達85個，新開闢6條大陸至台灣客運航線，海上最短航程目前僅需兩個半小時就可抵達台灣。兩岸郵輪運輸從無到有，成為了兩岸直航的新亮點。
新吉成物流能為客戶適時處理兩岸三地之貨物運輸，並提供優質服務的保證。除了一般貨物的運送服務外，我滿足客戶不同的需求，累積多年的專業經驗，相信可以提供客戶最滿意的服務。 專業承攬往返臺灣和大陸之間小額貿易之通關業務，提供台灣到大陸的海運、空運服務、大陸海關小三通報關服務、雜物運送服務、大陸內陸貨物運輸，保證讓客戶的每一件物品從台灣到大陸通過經濟、便利、快速的運輸管道安全、及時地送到，皆能為您省下繁雜的報關程序及高額的稅金。 新吉成物流提供，兩岸貨運速遞，貨運大陸首選、海空快遞、快速通關、快速送達。
[跨海搬家]---跨國移民搬家、私人用品運輸及留學行
作者： 【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2014年6月12日 上午12:00
保稅倉儲所存儲之貨物，業者可利用海運小三通方式出口至中國大陸。財政部關務署昨天表示，隨著兩岸貿易通商日益頻繁，海關已規範多元化之出口方式，業者可選擇運輸成本較低且兼具貿易便捷之模式，將保稅倉儲所存儲之貨物以海運小三通方式出口至中國大陸，其通關模式有下列二種：一、業者可於台灣本島辦理出口貨物通關放行手續後再經離島運往大陸；二、出口貨物直接於離島（金門或馬祖）辦理通關放行手續後運往大陸。
以第一種模式通關者，出口貨物於臺灣本島完成通關放行作業，轉運至離島地區辦理卸存結關後再轉運至大陸通商口岸；以第二種模式通關者，應將貨物以保稅車或整櫃押運或加封方式自臺灣本島保稅倉儲移運至離島通關點，由海關查核無訛後再辦理通關放行作業。
該署表示，保稅倉儲出口之貨物無論是國貨或外貨，業者可按各自需求，選擇上述小三通之通關模式，將貨物輸往大陸，惟出口貨物通關時，仍應依照「中華民國輸出入貨品分類表」、「限制輸入貨品、海關協助查核輸入貨品彙總表」及「限制輸出貨品、海關協助查核輸出貨品彙總表」之相關輸出入規定辦理。
兩岸直航又多了新選擇。台籍高速客貨輪「麗娜輪」，加入兩岸航線，台北到福建平潭，單程航程只需要三個小時，可以實現一日生活旅遊圈。
緩緩駛出港，高速客貨輪麗娜輪，從台北港前進福建平潭，完成首次直航福建的新紀錄。船上掛上的是中華民國國旗，也是首艘直航兩岸的台籍客貨輪。未來麗娜輪每周二、周三，會有一班往返台北平潭，單程價格依艙等，從3450到4500元不等，雖然航程比起搭飛機到廈門直航，時間多出一倍，但船上有吧檯可以喝飲料，位置寬敞，還能吹海風透透氣，自由度比起飛機高。
麗娜輪載客量達800名乘客，可同時搭載350輛小客車，有旅行社已經計畫推出套裝旅遊行程，也可望帶動經濟發展，彌補兩岸空運的不足。不只讓台灣人、商務、旅遊更方便，也讓陸客多了一項選擇，來體驗寶島風情。
台灣與中國大陸大三通後，台灣轉運中心已然成型，台商原先企盼的台灣轉運作業或貨物簡易加工、整理、測試、修理、檢驗等運作方式都已可行。
本公司專業承接各種貨物在台轉運之操作，貨物轉運進出口免關稅、免貨物稅、營業稅及相關稅費。不論是非管制或管制貨物(含中國產品)之進出口轉運、大宗散裝貨物轉成貨櫃運輸、海空聯運、超規（超高、超長、超寬、超重）大件貨物吊裝及運輸轉運，都是我們的專業。
港區保稅、連鎖倉庫、(保稅倉及普通倉)、自貿港區貨棧組裝、重整、修配、貼標、技術服務自由貿易港區免押運整廠輸出入貨物儲存及保稅、離境報關可轉成進口後入關 也可出關亞洲發貨中心，可在台作商檢及SGS商檢方便國外進口報關。
自由貿易港區之優惠項目：
下列營業用貨物免關稅、貨物稅、營業稅及相關稅費
進出口、轉口貨物組裝、重整等區內交易
三角貿易貨可進口至自由貿易港區後，在自由貿易港區加工、重整、包裝後再新進口，提貨前不需繳付關稅
特殊加工、重整、組裝產品出口，委託(結合)國內合格工廠商製造出口
此等貨品因已在台加工，在產地上可標示為台灣製造，也可提升商品的賣價。
代辦國內外廠商貨物區內境外交易
可直接作境外公司貿易，因相關物品不進口，屬境外物資
區內貨櫃換櫃轉船便利、省運費、免審免驗省時省事
也可以散裝船的方式進口，港區自有碼頭，水深九米，可停靠15,000噸級之散裝船，方便進口貨物之重新出口
區內貨物儲存、境外貨物修理、測試、檢驗、展覽
可將貨物集中在台灣之自由貿易港區後集貨一起出口，如廢五金在中國之進口有批文等之限制，可將在歐美之貨物先行進口至至台灣集中後，依中國之作業，靈活自台灣出口至中國報關
國內外廠商如何使用自由貿易港區
國內外、轉口貨物散貨併CY櫃出口通關裝船
如大宗散貨以散裝船運抵基隆港後換裝成貨櫃運輸出口至歐美等地
組裝、重整、裝配非管制或管制貨物(含中國產品)進口、轉口、出口
也可以海空聯運的方式進口，後再以空運方式出口，尤其在旺季，中國之空運運力不足時，可以靈活的運用
國內外貨物保稅展覽、境外貨物代理行銷交易、通報、通關服務
進台灣展覽之貨物可以保稅進口，展覽完後可再出口至國外任何港口
操作及報價範例:
範例1: A公司自上海出口一櫃至非洲某偏港，因自上海無直達船，故安排至台灣換櫃後轉運至目的地
範例2: B公司在江蘇省的工廠所生產機器，其自動控制的設備仍在台灣生產，故將貨物安排進自由貿易港區後，由台灣之技師將該自動控制設備加裝後，在自由貿易港區經測試合格後，自基隆港出口至歐洲。
範例3:C公司自汕頭採購了大批量的陶瓷製品至美國，但潮汕地區之出口原先只能自香港或深圳出口，內陸運費及當地費用較高，故改自汕頭以散裝船運抵基隆港後，換裝成整櫃出口至美國. 節省了潮州至深圳鹽田的高額內陸費用。
範例4:D公司自歐洲進口一批食品，但因為歐洲的人工費用較高，如要符合台灣對於食品上架前需貼上的八大項標示，需花額外的費用，故在進口至自由貿易港區後，再自台灣找相對便宜的人力貼上標示，即可由自由貿易港區直接派送至各大賣場上架銷售。
報價參考範例:
1. 20' / 40'換櫃作業 NT$ 18,500/20'; NT$ 22500/40' (如是棧板貨，不需人工搬運，可再減NT$ 2,000/20', 3,000/40')
2. 進、出口報關費用共NT$ 4,000/單
以上作業費用不包含:
1.拆櫃進倉+出倉裝櫃+3噸以下堆高機使用費
2.自由貿易港區作業及資料傳輸.
3.3天倉租.
4.進出口報關申報之報關費用.
5.自中國大陸港口至台灣之海運費及台灣出口至目的港之海運費
6.台灣港口進出口THC(吊櫃費)、進出口文件費或有之電放費
7.不包含5%之營業稅
8.單件貨物逾3噸以上或有超高、超重、危險、人工搬運等特殊費用。
